قضيب السبيكة عبارة عن مادة مركبة مصنوعة عن طريق خلط عدة عناصر معدنية أو غير معدنية. وتشمل عملية الإنتاج بشكل أساسي تحضير المواد، والصهر، والصب، والبثق، والمعالجة الحرارية، والمعالجة الحرارية، والتشغيل الآلي الدقيق. تتطلب كل خطوة رقابة صارمة لضمان جودة وأداء قضيب السبيكة. يتمتع بقوة ممتازة ومقاومة للتآكل وخصائص خاصة أخرى. عادة ما يتم تصنيعها عن طريق معالجة مواد السبائك وهي مادة مهمة في صناعة المعالجة الميكانيكية والتصنيع. تُستخدم بشكل رئيسي في صناعات الطيران والبتروكيماويات والطاقة النووية والسيارات والبناء والإلكترونيات

قضيب السبيكة عبارة عن مادة مركبة مصنوعة عن طريق خلط عدة عناصر معدنية أو غير معدنية. وتشمل عملية الإنتاج بشكل أساسي تحضير المواد، والصهر، والصب، والبثق، والمعالجة الحرارية، والمعالجة الحرارية، والتشغيل الآلي الدقيق. تتطلب كل خطوة رقابة صارمة لضمان جودة وأداء قضيب السبيكة. يتمتع بقوة ممتازة ومقاومة للتآكل وخصائص خاصة أخرى. عادة ما يتم تصنيعها عن طريق معالجة مواد السبائك وهي مادة مهمة في صناعة المعالجة الميكانيكية والتصنيع. تُستخدم بشكل رئيسي في صناعات الطيران والبتروكيماويات والطاقة النووية والسيارات والبناء والإلكترونيات

قضيب الفولاذ المطلي براتنجات الإيبوكسي عبارة عن طلاء واقي من راتنجات الإيبوكسي يتم تحضيره على سطح قضيب الفولاذ العادي عن طريق عملية التلبيد بمسحوق الرش الكهروستاتيكي بدرجة حرارة عالية. يتميز الطلاء بمقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي ولا يتفاعل مع الأحماض والقلويات.

عادةً ما يستخدم فولاذ درجة B500A لمنتجات شبكات الصلب بينما يستخدم فولاذ درجة B500B لقضبان الصلب. نادرًا ما يكون الفولاذ من درجة B500C مطلوبًا، ومن المفيد دائمًا لمهندسي الإنشاءات التحقق مما إذا كان يمكن استخدام الفولاذ من درجة B500B بدلاً من B500C، لأن B500C عادةً ما يكون له تكلفة إضافية كبيرة.

B1499.2-2007 هي قضبان فولاذية قياسية أوروبية. بشكل عام ، يتم تصنيع قضبان الصلب المشوهة القياسية GB1499.2-2007 باستخدام طريقة الدرفلة على الساخن ، مما يعني أن هذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا من قضبان الصلب المشوهة. وهي متوفرة بأطوال وأحجام مختلفة، يتراوح قطرها من 6 مم إلى 50 مم. عندما يتعلق الأمر بالأطوال، فإن الأحجام الشائعة هي 9 م و12 م.

قضبان الأسلاك هي منتج من الصلب على شكل قضبان طويلة ومستقيمة ومستديرة عادة، وتستخدم على نطاق واسع في سحب الأسلاك والتوجيه على البارد والتطبيقات الصناعية الأخرى.

يسمى فولاذ سبائك السيليكون الذي يحتوي على نسبة سيليكون من 1.0 ~ 4.5% ومحتوى كربون أقل من 0.08% فولاذ السيليكون. يتميز بخصائص النفاذية العالية، والإكراه المنخفض والمقاومة الكبيرة، وبالتالي فإن فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي صغير. وهي تستخدم بشكل أساسي كمادة مغناطيسية في المحركات والمحولات والأجهزة الكهربائية والأدوات الكهربائية

يسمى فولاذ سبائك السيليكون الذي يحتوي على نسبة سيليكون من 1.0 ~ 4.5% ومحتوى كربون أقل من 0.08% فولاذ السيليكون. يتميز بخصائص النفاذية العالية، والإكراه المنخفض والمقاومة الكبيرة، وبالتالي فإن فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي صغير. وهي تستخدم بشكل أساسي كمادة مغناطيسية في المحركات والمحولات والأجهزة الكهربائية والأدوات الكهربائية

يسمى فولاذ سبائك السيليكون الذي يحتوي على نسبة سيليكون من 1.0 ~ 4.5% ومحتوى كربون أقل من 0.08% فولاذ السيليكون. يتميز بخصائص النفاذية العالية، والإكراه المنخفض والمقاومة الكبيرة، وبالتالي فإن فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي صغير. وهي تستخدم بشكل أساسي كمادة مغناطيسية في المحركات والمحولات والأجهزة الكهربائية والأدوات الكهربائية

يسمى فولاذ سبائك السيليكون الذي يحتوي على نسبة سيليكون من 1.0 ~ 4.5% ومحتوى كربون أقل من 0.08% فولاذ السيليكون. يتميز بخصائص النفاذية العالية، والإكراه المنخفض والمقاومة الكبيرة، وبالتالي فإن فقدان التباطؤ وفقدان التيار الدوامي صغير. وهي تستخدم بشكل أساسي كمادة مغناطيسية في المحركات والمحولات والأجهزة الكهربائية والأدوات الكهربائية

فولاذ Docol 420LA عبارة عن فولاذ منخفض السبائك عالي القوة، والذي يمكن توفيره كصلب مدلفن على الساخن وفولاذ مدلفن على البارد. يتم توفيره مع S420MC على أساس معيار EN 10149-2:2010.

Docol 500DP: يتميز فولاذ Docol 500DP ثنائي الطور بقابلية تشكيل ولحام جيدة وهو مناسب لمكونات سلامة السيارات مثل التعزيزات. يخضع هذا الفولاذ لمعالجة حرارية خاصة، والتي تنتج بشكل أساسي بنية ثنائية الطور. يمثل الفريت، الذي يمكن أن يضفي قابلية التشكيل، مرحلة واحدة، بينما يمثل المارتينسيت، المسؤول عن القوة، المرحلة الأخرى.

فولاذ الدكتايل عالي الحافة Docol 355 عبارة عن سبيكة مدرفلة على الساخن عالية القوة مع قابلية تشكيل محلية فائقة. إنه فولاذ نقي ذو هيكل معدني دقيق يعتمد طريقة جديدة ومحكومة بإحكام.

فولاذ الطور المعقد Docol 600 هو فولاذ شائع الاستخدام للأشكال المعقدة التي تمتص الطاقة وهو شديد المقاومة لأنواع مختلفة من التآكل.

يساعد الفولاذ المارتنسيتي Docol 900M على تحسين مقاومة التصادم ويوفر ضمانات موثوقة للتصميم خفيف الوزن والإنتاج الفعال من حيث التكلفة في صناعة السيارات. ويعد Docol أحد أنواع الفولاذ المدرفل على البارد عالي القوة في السوق، وقد أصبح مادة مثالية لتطبيقات مثل عوارض الصدمات الجانبية والمصدات والمكونات الهيكلية في صناعة السيارات.

Docol PHS 1500M هو فولاذ يمكن توفيره في شكل فولاذ مدرفل ساخن وفولاذ مدرفل بارد. تم تطوير فولاذ Docol PHS1500M المشكل ساخنًا على نطاق واسع للأجزاء المصنوعة عن طريق التشكيل الساخن المباشر أو غير المباشر في صناعة السيارات.

تشير ألواح القصدير المدرفلة الباردة المفردة إلى تلك المنتجات حيث تم تقليل الركيزة الفولاذية إلى السُمك المطلوب في مطحنة الاختزال البارد ثم تم تلدينها ودحرجتها.

يشير مصطلح لفائف الصفيح المقصدري المدرفلة على البارد المخفضة المفردة إلى لفائف الصلب التي يتم فيها تخفيض سمك الصلب إلى السماكة المطلوبة في مطحنة الاختزال على البارد ثم تلدينها ولفها على البارد.

لوح مقاوم للبلى هو نوع من الصاج مصمم خصيصًا لمقاومة التآكل والتلف، ويستخدم عادة في التطبيقات ذات الاحتكاك العالي.

اللوح الفولاذي الكربوني المنقوش هو نوع من الألواح الفولاذية التي تتميز بنمط سطح مرتفع أو محكم. وتتحقق هذه الخاصية الفريدة من خلال عملية تعرف باسم النقش، والتي تتضمن ضغط أو ختم تصميم على سطح الصفيحة الفولاذية الكربونية.